為深入貫徹落實(shí)浙江省政府《全面小康六大行動(dòng)計(jì)劃》(2008-2012)及交通部辦公廳《關(guān)于印發(fā)2008年全國交通行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)的通知》要求，積極實(shí)施六大行動(dòng)計(jì)劃的推進(jìn)工程，在以下幾方面做好工作：

　　一是制定必要的能耗標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，為公司節(jié)能減排“加壓力”。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，政府應(yīng)主要依靠經(jīng)濟(jì)手段、法律手段調(diào)控企業(yè)行為，盡量減少行政手段的運(yùn)用，通過制定標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排需求就是一種有效的手段。對(duì)高耗能、高污染的項(xiàng)目，要從能源、水資源消耗以及土地、環(huán)保方面實(shí)行更為嚴(yán)格的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn);完善重點(diǎn)行業(yè)能耗、排放標(biāo)準(zhǔn)和重點(diǎn)耗能產(chǎn)品;建立和完善企業(yè)生態(tài)恢復(fù)、破壞修復(fù)責(zé)任制度，依法加大執(zhí)法和監(jiān)督檢查力度，提高對(duì)違法、違規(guī)企業(yè)的處罰力度，使節(jié)能減排成為企業(yè)的自覺行為。

　　二是鼓勵(lì)道路客運(yùn)企業(yè)優(yōu)先發(fā)展環(huán)保車輛和全承載式客運(yùn)車輛，并縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的更新年限;實(shí)施大噸位廂式貨車補(bǔ)助政策，全省貨運(yùn)車輛廂式化、重型化、專業(yè)化在本屆政府任期內(nèi)增加50%;在駕培行業(yè)配置使用模擬器及電動(dòng)訓(xùn)練儀，開展教練車技術(shù)改造，進(jìn)行油改氣試點(diǎn)(見附錄1)，有效降低駕駛員培訓(xùn)中燃油消耗和廢氣排放。同時(shí)建立營運(yùn)汽車的準(zhǔn)入及退出制度，加強(qiáng)汽車性能檢測(cè)與維護(hù)，貫徹落實(shí)好交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》及《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測(cè)量方法》。淘汰落后運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸公司運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并保持營運(yùn)汽車良好的技術(shù)狀況，實(shí)現(xiàn)“十一五”期間單位能耗降低20%的目標(biāo)。

　　三是改變目前定時(shí)發(fā)班的模式，在兼顧服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高實(shí)載率這一評(píng)價(jià)指標(biāo)，給予企業(yè)更多的運(yùn)營自主權(quán)，適時(shí)調(diào)整班車發(fā)車間隔時(shí)間。如目前實(shí)行的10分鐘每班，根據(jù)實(shí)載率情況，調(diào)整為15分鐘每班，不僅可以節(jié)省駕駛員及車輛造成的消耗，還提高了實(shí)載率，降低了企業(yè)的運(yùn)營成本。

　　四是加強(qiáng)不同企業(yè)相同班線之間的整合，以線路資源及資產(chǎn)為紐帶進(jìn)行重組，以提高實(shí)載率這一共同的目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)營成本的進(jìn)一步降低，在經(jīng)營成本不斷上漲的新時(shí)期共同提高企業(yè)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

　　五是針對(duì)客運(yùn)企業(yè)共同出資保障班車的維修保養(yǎng)質(zhì)量，以同一車型為前提共同確定班車的維修保養(yǎng)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)班車的集約化維護(hù)，降低班車的周轉(zhuǎn)量維修成本。

　　六是引導(dǎo)維修企業(yè)規(guī)范處置廢機(jī)油、廢電池，具體工作通過省汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)牽線，由維修企業(yè)和經(jīng)環(huán)保部門推薦的專業(yè)公司簽訂回收協(xié)議，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一回收。各級(jí)環(huán)保部門和交通部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)本轄區(qū)內(nèi)維修企業(yè)建立廢機(jī)油、廢電池的統(tǒng)一回收示范試點(diǎn)工作。省運(yùn)管局應(yīng)在每年年初設(shè)置環(huán)?？己酥笜?biāo)，年底對(duì)各地交通運(yùn)管部門的環(huán)保工作開展情況進(jìn)行考核，并將環(huán)保的考核指標(biāo)列入維修企業(yè)信譽(yù)考核中，增強(qiáng)維修企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。同時(shí)，建立廢舊輪胎資源回收利用信息系統(tǒng)，引導(dǎo)維修企業(yè)把廢舊輪胎回收好，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，變廢為寶。在有條件的地方，可以開展廢舊輪胎的回收再利用試點(diǎn)工作。

　　七是積極配合環(huán)保部門落實(shí)環(huán)境保護(hù)部部署的空調(diào)制冷劑CFC-12回收再利用工作。要免費(fèi)培訓(xùn)汽車維修技工、報(bào)廢汽車拆解技術(shù)人員，提高汽車空調(diào)制冷劑CFC-12回收再利用技術(shù)水平，在汽車維修企業(yè)中有效地開展空調(diào)制冷劑CFC-12回收再利用工作，切實(shí)履行《蒙特利爾議定書》。

　　八是提高城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率，完善以長三角為重點(diǎn)的城際客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，提高農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度。2008年努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率達(dá)到42%，2010年一體化率達(dá)到50%，2012年達(dá)到55%。