大件貨物

　　大件貨物，是指在公路或城市道路上運輸的、且在車輛裝載后符合下列情形之一的不可解體大件物品：

　　1.車貨總高度從地面算起超過4米;

　　2.車貨總寬度超過2.55米;

　　3.車貨總長度超過18.1米;

　　4.車貨總質量超過49000千克。

　　原資質等級回顧

　　早期，我國對大件運輸公司承運資格一般劃分為四類，其中第四類為最高等級。

　　(一)一類：承運一級物件;一級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度14米~20米(含14米)。

　　2.寬度3.5米~4.5米(含3.5米)。

　　3.高度3米~3.8米(含3米)。

　　4.重量20噸~100噸(含20噸)。

　　(二)二類：承運一、二級物件;二級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度20米~30米(含20米)。

　　2.寬度4.5米~5.5米(含4.5米)。

　　3.高度3.8米~4.4米(含3.8米)。

　　4.重量100噸~200噸(含100噸)。

　　(三)三類：承運一、二、三級物件;三級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度30米~40米(含30米)。

　　2.寬度5.5米~6米(含5.5米)。

　　3.高度4.4米~5米(含4.4米)。

　　4.重量200噸~300噸(含200噸)。

　　(四)四類：承運一、二、三、四級物件;四級大型物件指達到下列標準之一者：

　　1.長度在40米及以上。

　　2.寬度在6米及以上。

　　3.高度在5米及以上。

　　4.重量在300噸及以上。

　　隨著2016年《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(62號令)的頒布，交通運輸部取消了大件運輸企業(yè)一、二、三、四類等級的評定。

　　等級評定的目的與意義

　　隨著物流服務專業(yè)化分工越來越精細，對大件運輸專業(yè)性和服務能力提出了更高的要求，為了維護大件運輸市場秩序，規(guī)范大件運輸企業(yè)經營行為，引導企業(yè)做大做強，提供差異化、專業(yè)化、高質量物流服務勢在必行，對從事大件運輸業(yè)戶資質實施重新劃分認證迫在眉睫。

　　通過對大件運輸業(yè)戶的資質評定，為提高大件運輸安全性，樹立行業(yè)示范標桿，提升企業(yè)品牌影響力，增強企業(yè)核心競爭力，促進大件運輸業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。

　　最新資質等級劃分與條件

　　交通、公安、工信等行業(yè)管理部門對大件運輸行業(yè)政策、法規(guī)方面將加以改進，而大件運輸企業(yè)承運資格的重新劃分，將是行業(yè)政策改革的先行者。當前，我國對大件運輸企業(yè)承運資格重新劃分，有關評定工作已正式啟動。

　　交通運輸部于2019年12月24日發(fā)布了行業(yè)標準《道路大型物件運輸企業(yè)等級》(JT/T 1296-2019)，已于2020年3月1日開始實施。依照該標準對大件運輸企業(yè)承運資格重新劃分為5類，即特級，一級、二級、三級、四級與原政策相反，特級為最高級別，從高到低依次是：特級、一級、二級、三級、四級。

　　大件運輸資質保持與交通運輸部門對大型物件運輸等級標準的一致性，新政將按照大件運輸企業(yè)運輸能力、資產規(guī)模、車輛條件、經營業(yè)績、安全狀況、服務質量、人員素質和科技應用等八個方面的指標進行劃分。按新政策劃分后我國特級企業(yè)將寥寥無幾，一級企業(yè)也屈指可數。

　　為了確保絕大部分大件企業(yè)都能參加企業(yè)等級評定，中國交通運輸協會大件物流專業(yè)委員會在貫徹行標指標不變的基礎上，緊密結合大件行業(yè)企業(yè)實際情況，采取置換補充的辦法，已制定出一套如何評定企業(yè)等級的實施細則，即：《道路大型物件運輸企業(yè)等級評定指標和評定方法(試行)》點擊閱讀原文下載，該實施細則降低了獲取等級證書的難度，中交協大件專委會會員單位和廣大大件運輸業(yè)戶均可以申請參評。

　　企業(yè)等級評定的作用

　　新評定的大件企業(yè)等級證書適用范圍囊括了石油化工、能源電力、機械制造、交通基建、工業(yè)重裝、船舶航天、貨運代理等所有大件物流行業(yè)。

　　1.大件運輸業(yè)戶進入市場的“身份證”。

　　2.入選招標業(yè)主單位優(yōu)質服務商的“通行證”。

　　3.大件運輸業(yè)戶之間合作的“可信證”。

　　企業(yè)等級承運范圍

　　特級：具有承運車貨總質量超過400噸、車貨總長度超過50米、車貨總寬度超過6米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　一級：具有承運車貨總質量超過300噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　二級：具有承運車貨總質量超過200噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　三級：具有承運車貨總質量超過100噸、車貨總長度超過28米、車貨總寬度超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　四級：具有承運車貨總質量超過49噸但未超過100噸、車貨總長度超過20米但未超過28米、車貨總寬度超過3米但未超過3.75米、車貨總高度從地面算起超過4.2米但未超過4.5米，不可解體大型物件實際運輸能力。

　　寫在最后

　　《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-2016)出臺以來，我國逐步對超限、超載從根源上杜絕，而從運輸設備開始治理將事半功倍。

　　計劃長期發(fā)展的大件運輸企業(yè)或個人應提前關注重型牽引車輛、軸線車輛采購、技術人員培訓等事宜。液壓軸線車，將成為大件運輸市場的主流車型。軸線車輛生產企業(yè)也應提前布局產品質量、技術、產量等事項做好大件運輸企業(yè)堅強后盾。

　　通過對大件運輸企業(yè)承運資格等級的重新劃分與評定，將為維護大件運輸市場秩序，規(guī)范大件運輸企業(yè)經營行為，提高大件運輸安全運行，促進大件物流行業(yè)高質量發(fā)展，發(fā)揮重要不可或缺的作用