從第一輛汽車問(wèn)世至今，汽車已經(jīng)有了百余年的發(fā)展歷史，在這漫長(zhǎng)的歲月中，有的車型憑借出彩的設(shè)計(jì)令人驚艷，有的產(chǎn)品靠著強(qiáng)勁的性能名留青史，也有的車型獨(dú)辟蹊徑不走尋常路……大千世界，無(wú)奇不有，今天我們就來(lái)比比“霸氣”，成千上萬(wàn)的車型產(chǎn)品中，世界上最霸氣的車，究竟長(zhǎng)什么樣子?

　　很多人可能腦海中浮現(xiàn)了福特F150皮卡、或者是寶馬X7全尺寸SUV這類產(chǎn)品，在家用車領(lǐng)域中它們的確稱得上“霸氣外露”，不過(guò)我們今天說(shuō)的是整個(gè)汽車行業(yè)中最大的車。也有人會(huì)想到大客車或者大貨車，動(dòng)不動(dòng)車長(zhǎng)幾十米，車重上噸，靠著超大尺寸和噸位，成為行走的的“馬路殺手”，車主看見都要躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地。它們的確很大，但是和我們今天要說(shuō)的車相比，也是小巫見大巫了。

　　圖注：利勃海爾T282b

　　在很多網(wǎng)友印象里，這款雙軸四輪卡車就是“世界上最霸氣的車”，它于2004年生產(chǎn)，載重高達(dá)363噸，動(dòng)力系統(tǒng)為V型20缸柴油機(jī)，排量達(dá)到了90L。很多人可能沒(méi)有具體的概念，想象一下，它的輪胎重量都超過(guò)5噸，約相當(dāng)于兩輛F150。

　　別激動(dòng)，這款車其實(shí)并不能算“世界之最”，真正的冠軍另有其人，也就是我們今天的主角，NASA(美國(guó)國(guó)家航空航天局)的航天器材運(yùn)輸車——爬行者。它是目前全世界最大的自行式陸地運(yùn)輸車輛，最重的是巴格293挖掘機(jī)重達(dá)1.42萬(wàn)噸，物理尺寸最大的車是F60，但是它們需要外部助力，嚴(yán)格意義上它們并不是自行運(yùn)動(dòng)的車輛。

　　爬行者基本參數(shù)：

　　重量：約2721噸(約15個(gè)自由女神像或1000輛皮卡車的重量)。

　　高度：根據(jù)不同情況，大約6-8米

　　負(fù)載能力：能夠運(yùn)輸8164噸

　　動(dòng)力系統(tǒng)：2×2,050kW(2,750 hp)V16 ALCO 251C 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

　　從上圖就能看出這款“車”已經(jīng)超出我們?nèi)粘?duì)車輛形態(tài)的認(rèn)知，屬于大型工具運(yùn)輸類交通工具，主要用來(lái)運(yùn)輸火箭等航天器材，從NASA的裝配大樓運(yùn)載到發(fā)射臺(tái)。

　　這款車自重2721噸，車長(zhǎng)40米，車寬35米，高度在6.9-7.1米之間，每次運(yùn)輸需要由30名工程師、技術(shù)人員和駕駛員共同協(xié)作才能夠保證它正常行駛和運(yùn)輸。它的造型也比較奇特，有四只大腳，細(xì)看就能發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)是四個(gè)履帶車，每個(gè)履帶推進(jìn)車上左右分別有一條將近30米的履帶，上面有57節(jié)鋼鏈板，其中每節(jié)鏈板重900kg。

　　在這款車面前，所有自詡“霸氣”的車型，都會(huì)被實(shí)力教做人。