3月3日-3月5日，2017年全國(guó)兩會(huì)相繼開幕，全民矚目的盛會(huì)中有哪些提案與汽車運(yùn)輸行業(yè)息息相關(guān)呢，將會(huì)影響我們未來(lái)的生活呢?玲瓏輪胎為您盤點(diǎn)行業(yè)大佬的幾個(gè)提案!

　　1、降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 讓公路收費(fèi)透明化

　　全國(guó)人大代表、娃哈哈集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理宗慶后建議，應(yīng)降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓公路收費(fèi)透明化，以此降低物流成本。

　　他表示，根據(jù)交通部發(fā)布的全國(guó)道路貨物運(yùn)輸價(jià)格指數(shù)(CFI)，經(jīng)樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在的公路通行費(fèi)占物流總成本的24%。因此降低公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將有效降低整個(gè)社會(huì)物流成本。

　　具體建議：

　　1、對(duì)到期的高速公路，建議國(guó)家堅(jiān)持“限期收費(fèi)”，唯有將高速公路收費(fèi)納入法治軌道，才能讓高速公路盡快回歸公益屬性，增加百姓福祉。

　　2、對(duì)于部分延期收費(fèi)的高速公路，應(yīng)進(jìn)一步降低原有的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)公開收費(fèi)使用情況，讓費(fèi)用去向透明化，增加政府公信力。

　　2、適當(dāng)調(diào)整限重標(biāo)準(zhǔn) 降低物流成本

　　新GB1589使超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與車輛生產(chǎn)設(shè)計(jì)限值保持一致，這一修改大幅度降低了部分車輛的可裝貨量，對(duì)廣泛運(yùn)用四軸貨車的物流相關(guān)企業(yè)造成了極大影響。

　　因此，宗慶后還建議相關(guān)部門在兼顧安全與效率的前提下，對(duì)車輛的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適當(dāng)修訂：

　　如針對(duì)四軸貨車在各領(lǐng)域運(yùn)用廣泛，且靈活穩(wěn)定、行業(yè)需求大的現(xiàn)實(shí)情況，將四軸貨車與四軸掛車實(shí)施統(tǒng)一的限重標(biāo)準(zhǔn)(36噸)。既能適當(dāng)緩解廣大運(yùn)輸企業(yè)和卡車司機(jī)的生存壓力，也能降低整體物流成本。

　　3、聚焦新能源與清潔能源

　　人大代表、江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)建議國(guó)家在完善管理的同時(shí)，可以利用政策優(yōu)勢(shì)，加快充電樁的鋪設(shè)。

　　具體建議：

　　1、目前充電樁企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)盈利，國(guó)家可以逐步把基礎(chǔ)設(shè)施先做起來(lái)，使用環(huán)境改善、充電樁建設(shè)比較充分，便可解決新能源車使用中的問題。

　　2、消費(fèi)者便不再執(zhí)著于購(gòu)買續(xù)航里程長(zhǎng)的車型，購(gòu)車成本會(huì)降低。

　　3、國(guó)家的補(bǔ)貼壓力由此降低，節(jié)省下來(lái)的資金也可用于補(bǔ)貼充電樁企業(yè)。

　　4、擺脫誤區(qū) 加快推廣甲醇汽車

　　全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示應(yīng)根據(jù)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)現(xiàn)狀，走能源多元化的道路，以緩解能源安全的挑戰(zhàn)并改善空氣環(huán)境質(zhì)量。

　　在交通能源領(lǐng)域，李書福建議加快推廣甲醇汽車來(lái)應(yīng)對(duì)環(huán)境保護(hù)問題和石油資源緊張等挑戰(zhàn)。

　　具體建議：

　　1、盡快推動(dòng)甲醇車在全國(guó)的市場(chǎng)化運(yùn)行;

　　2、繼續(xù)完善基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、制度建設(shè)、運(yùn)行管理和相關(guān)應(yīng)用安全評(píng)估等工作;

　　3、將甲醇作為戰(zhàn)略性替代能源，納入交通燃料體系;

　　4、做好科普工作，澄清公眾對(duì)甲醇認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。

　　4、完善配套 加大燃?xì)廛囃茝V力度

　　全國(guó)人大代表、中國(guó)石化湖南石油分公司總經(jīng)理潘桂妹建議加大天然氣汽車推廣力度，逐步完善天然氣汽車生產(chǎn)、加氣站建設(shè)、天然氣汽車購(gòu)買補(bǔ)貼、加氣站稅收等方面的優(yōu)惠支持政策。

　　具體建議：

　　1、相關(guān)部門建立綠色通道，集中研究相關(guān)政策，制定明確的發(fā)展目標(biāo)和應(yīng)用規(guī)劃，在國(guó)家層面統(tǒng)一出臺(tái)支持政策和措施，促進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一的車用天然氣市場(chǎng)和LNG加氣網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)鏈的形成;

　　2、從綠色發(fā)展戰(zhàn)略的高度推廣天然氣汽車，進(jìn)一步理順天然氣和汽、柴油的價(jià)格關(guān)系，建立科學(xué)、合理、清晰的車用天然氣定價(jià)機(jī)制和指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，以維持合理價(jià)差優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)天然氣汽車進(jìn)入良性發(fā)展軌道;

　　3、建議盤活存量土地，將符合城市規(guī)劃、滿足安全間距要求、面積適宜的加油站進(jìn)行加氣功能工程改造，打破行業(yè)準(zhǔn)入壁壘，增加加氣站網(wǎng)點(diǎn)布局，緩解加氣緊張局面。

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