近年來，市交通運輸局堅持把為民辦實事工作作為一項德政工程、惠民工程、陽光工程來抓，把改善民生作為工作的出發(fā)點和落腳點，加大民生投入，辦好民生實事，以解決交通民生突出問題為根本，不斷加強我市農(nóng)村公路、農(nóng)村公路危橋改造，讓改革發(fā)展成果更多的惠及于民……

　　縣鄉(xiāng)公路拉近城鄉(xiāng)距離

　　黑色的柏油路筆直延伸，一陣風(fēng)吹過，卷起棕黃的水杉落葉，恍惚間，讓人不禁忘卻時間，竟想就這樣一路走去……

　　“以前這條路坑坑洼洼的，很多地方都被壓壞了，走的時候危險的很!”后湖農(nóng)場二分場71歲的呂大爺告訴記者，總前線是他最常走的一條路，現(xiàn)在路修好了，他的日子也越走越順了。

　　據(jù)了解，總前線縣鄉(xiāng)公路改造項目是市交通運輸局2016年為民辦實事項目之一，是連通返灣湖、龍灣鎮(zhèn)、運托公路的重要交通樞紐，全長18.6公里，分兩期工程實施。

　　“一期工程3.6公里于今年7月已完工，二期工程15公里路基已完成，預(yù)計12月可全面完工。”該施工負(fù)責(zé)人王勇說。

　　根據(jù)市委《全市交通運輸工作專題調(diào)研會議紀(jì)要》精神，市交通運輸局?jǐn)M定用2至3年時間完成全市破損嚴(yán)重的縣鄉(xiāng)公路路面改造660公里。

　　“今年實施縣鄉(xiāng)公路改造項目100公里，現(xiàn)已完工41公里，開工在建里程62公里。”市交通運輸局副局長從孝君表示，該局將繼續(xù)加強項目質(zhì)量監(jiān)管，做好協(xié)調(diào)督辦，同時積極落實項目開工條件，及時啟動剩余縣鄉(xiāng)公路改造項目，確保保質(zhì)保量完成全年目標(biāo)任務(wù)。

　　農(nóng)村危橋改造搭起“連心橋”

　　在后湖農(nóng)場二分場的電排河上，十多名工人正在緊張有序的施工建橋。

　　“以前這里的橋，我都記不清是哪個年代的了，橋面、橋欄都爛的不成樣子了，走在上面非常危險!”后湖農(nóng)場二分場七隊的郭丹英奶奶告訴記者，這座橋連通了他們很多人的田地和住房，沒有這座橋，他們每天來回務(wù)農(nóng)都會繞很遠的路，大家都希望新顏橋能盡快修好。

　　“目前，梁板施工已經(jīng)完成，正在進行接樁，下一步我們將實施系梁、蓋梁、梁板吊裝等工序，預(yù)計12月底可全面完工。”新顏橋改造項目負(fù)責(zé)人張元青說，新顏橋是2016年全市農(nóng)村危橋改造項目之一，于今年4月動工，建成后橋?qū)?米，長38米。

　　根據(jù)農(nóng)村公路危橋改造“先急后緩”的原則、橋梁危害程度和使用情況，市交通運輸局2016年計劃實施農(nóng)村公路危橋改造11座。“我們按照‘日記賬、周調(diào)度、月通報、季拉練、年結(jié)賬’的工作機制，層層落實責(zé)任，截至目前11座危橋已全部完工。”從孝君說。

　　通村公路順暢了群眾心

　　在周磯辦事處荊橋村八組，通村公路荊八線在10月前已建設(shè)完成，現(xiàn)有寬3.5米的通村水泥路729米，從八組一直暢通至清遠大道。

　　“以前的泥巴路，一到下雨天，走都走不出去!現(xiàn)在這路可方便多了!”八組村民譚先生高興地告訴記者，這條路惠及了他們村40多戶村民。

　　通村公路建設(shè)是人民群眾最關(guān)心、最現(xiàn)實的民生工作。“當(dāng)前，我市通村公路建設(shè)的重點是解決人民群眾出行的‘最后一公里’問題(即村委會與自然村間的連接線及村與村之間的‘斷頭路’問題)。”從孝君介紹，市交通運輸局通過強力推進計劃內(nèi)建設(shè)項目、建立健全通村公路項目庫、進一步加強質(zhì)量監(jiān)管等有力措施，截至目前，全市已完成通村公路建設(shè)141.8公里，占年度計劃的141.8%，實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督覆蓋面達到100%，為下一步爭取省級通村公路計劃打下了基礎(chǔ)。