鳳凰科技訊 北京時間11月26日消息，據(jù)外媒報道，美國打車應(yīng)用Uber將在下周試圖說服歐洲最高法院，表明自己是一家數(shù)字服務(wù)公司，而不是運輸公司，因為該案可以確定基于應(yīng)用程序的初創(chuàng)公司是否可以豁免用于一般公司的嚴格法律。

　　歐盟委員會正在努力推動該地區(qū)的電子商務(wù)發(fā)展，從而推動經(jīng)濟增長并且創(chuàng)造就業(yè)機會，歐洲地區(qū)的電子商務(wù)進程已落后于亞洲和美國。

　　Uber五年前在歐洲市場推出打車應(yīng)用，但遭到了普通出租車公司和一些地方政府的強烈反對，后者擔心Uber的介入會造成不公平競爭，因為該公司將不受當?shù)卦S可和安全規(guī)則的嚴格約束。但支持方認為，嚴格的監(jiān)管義務(wù)保護了現(xiàn)有出租車公司，阻礙了數(shù)字初創(chuàng)公司進入市場，像Uber這樣的初創(chuàng)公司為歐洲28國工人提供了更為寬松的工作環(huán)境，尋求更大的靈活性，盡管在基本權(quán)利方面存在缺失。

　　2014年，西班牙巴塞羅那的主要出租車運營商將Uber推上被告席，聲稱Uber正在經(jīng)營非法出租車服務(wù)。而后，Uber在當?shù)仃P(guān)閉了訴訟案所關(guān)注的UberPOP服務(wù)。Uber表示，自己只是一個連接用戶和司機數(shù)字平臺，并沒有提供運輸服務(wù)。西班牙法官隨后向設(shè)在盧森堡的歐盟法院尋求指導。

　　如果歐盟裁定Uber是運輸公司，其可能將面臨更嚴格的許可、保險和安全法規(guī)，并可能會引起連鎖反應(yīng)，牽涉到其他的科技初創(chuàng)公司，比如在線短租公司Airbnb。

　　目前該案引發(fā)了全球關(guān)注。Uber歐洲總部所在地荷蘭，以及芬蘭、波蘭，希臘和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(EFTA)提交了傾向于支持Uber的書面意見。而西班牙，法國和愛爾蘭等國則認為Uber是一家運輸服務(wù)公司。下周將有15名法官聽取辯論，有超過200人報名參加聽證會。(編譯/若水)